Ijsberg
В доску свой
- Регистрация
- 14 Ноя 2015
- Сообщения
- 1.246
- Реакции
- 1.130
да, есть такая, у нас на парковке рядом стоит возле соседской BYD машинки...но вид у Хонды какой то никакушный...)
fb Вопрос-Ответ
- Автор темы AirWest
- Дата начала
- Регистрация
- 1 Янв 2006
- Сообщения
- 9.200
- Реакции
- 6.508
вчера или позавчера по зомбоящику китайский автосалон показывали
там и бмв, и ауди, и фольксваген.....только никакого отношения они к германии не имеют, как с сожалением подметили товарищи арийской внешности возле новинок, тупо не прос*рать марку.... конкуренцию составить не могут, в гейропе производству писец....а китай - рынок на 35-40 млн новых авто ежегодно
там и бмв, и ауди, и фольксваген.....только никакого отношения они к германии не имеют, как с сожалением подметили товарищи арийской внешности возле новинок, тупо не прос*рать марку.... конкуренцию составить не могут, в гейропе производству писец....а китай - рынок на 35-40 млн новых авто ежегодно
- Регистрация
- 13 Июн 2003
- Сообщения
- 2.155
- Реакции
- 5.229
Наверное как и у многих (не буду показывать пальцем), китайцы вначале купили правительство. Те издали нужные "зеленые" законы. А остальное уже дело времени и настойчивости товарищей из поднебесной.
У них там в пятилетнем плане кроме лидерства на мировом рынке авто были заявлены еще и самолеты и еще много чего.
Думаю и Боингу с Айрбасом придется подвинуться если не в ближайшие годы, то в обозримом будущем.
- Регистрация
- 1 Янв 2006
- Сообщения
- 9.200
- Реакции
- 6.508
с самолётами хз, туговато у них идёт...много лет уже не могут воспроизвести технологии начала 80-х, повторить двигатель су-27, хотя им все продали, все чертежи и по материалам раскладка, с технологиями изготовления
догонять всегда отстойно, лидеры уходят всё дальше, надо на другой уровень прыгать, для этого фундаментальные исследования нужны. китай в науку вливает немало, пока не везде стреляет, но они упёртые и трудолюбивые....
GAC начинала с СП с тойота, теперь сами свои делают модели
ну и СП с японцами что то делает
CrispFrost_2.0
Мистер Д
- Регистрация
- 5 Май 2023
- Сообщения
- 1.728
- Реакции
- 700
Как бы они производят свои самолёты с919, конкурент Боингу 737 и ажэрбасу 320 ...через пару лет уже и широкофюзеляжные будут....так что отставание не особо критичное.
Да вы правы, это дело времени.
Им наверное сейчас и Боинг и эйрбас дают лучшие условия лишь бы не активировали разработку собственных бортов.
По ходу их аппараты кажется с обратной стороны луны уже грунт притаранили... )
Сразу не пересядут, в Китае на вн. рейсах правила намного слабже, чем в нашей степи.
2) Они пусть сначала сами пересядут, хотя бы на внутренние направления, а потом уже откажутся от Амеро-Европейских.
Гиганты не дадут так просто залезть на кусок панкейка ))
- Регистрация
- 13 Июн 2003
- Сообщения
- 2.155
- Реакции
- 5.229
Вот и летят ракеты через границы в помощь
Вон как российский автомобильный рынок быстренько вычистили от европейцо-корейцев в пользу китайцев. Вряд ли кто-то здесь серьезно верит, что США несет демократию в угнетенный Иран или Россия кого-то демилитаризирует
Несет ))
А крылатые ракеты-так это для ускорения, и результативности!
Вопрос технический. Хочу понять как оно работает.
В общем.
Приехал, припарковался. Полностью прожал тормоз, ПАРКИНГ, Ручник, отпустил тормоз. Заглушил.
Педаль тормоза всё равно спокойно нажимается и отжимается.
Почему, через какое-то время, когда садишься в машину, педаль тормозо сложно, а иногда невозможно, нажать? Вот пока машину не запустишь, педаль как камень.
В общем.
Приехал, припарковался. Полностью прожал тормоз, ПАРКИНГ, Ручник, отпустил тормоз. Заглушил.
Педаль тормоза всё равно спокойно нажимается и отжимается.
Почему, через какое-то время, когда садишься в машину, педаль тормозо сложно, а иногда невозможно, нажать? Вот пока машину не запустишь, педаль как камень.
вакуумный усилитель тормоза
А это что, простите?
Что такое ВУТ, для чего он служит, принципы работы, устройство :: Autonews
Эффективность тормозов зависит от усилителя ничуть не меньше, чем от самих суппортов и дисков. В нюансах устройства и работы «вакуумника» разбирается Autonews.ru
www.autonews.ru
- Регистрация
- 16 Сен 2005
- Сообщения
- 11.706
- Реакции
- 5.480
Прикалываетесь?))))) Блиииин.
У меня усилитель электрический)))
koti78
В доску свой
- Регистрация
- 25 Фев 2009
- Сообщения
- 1.730
- Реакции
- 1.154
не верная схема.
Приехал. припарковался. нога на тормозе. поставил в N. далее ручник/ножник, далее в P, затем отпустил педаль тормоза.
сейчас в основной массе используется "электрический" усилитель тормозов. моторчик накачивает в гидроаккум давление. и постоянно его поддерживает. при включенном зажигание.
а сложно, потому что система отключена. и вы пытаетесь продавить все давление в магистрале ногой как например у грузовика без вакумного усилителя тормозов.
Twilight
Герцог Мира
- Регистрация
- 2 Авг 2004
- Сообщения
- 4.461
- Реакции
- 1.694
Неверная схема.
Приехал, припарковался, селектор в Р, отпустил тормоз.
Ручник всё равно не работает.
Приехал, припарковался, селектор в Р, отпустил тормоз.
Ручник всё равно не работает.
Зачем? Что будет, если делать по описанной мной схеме? Нахрена вообще пользоваться ручником при коробке-автомат?
Вот это для меня в новинку, так как в инструкции пишут, что надо через парковку ставить на ручник (если мы говорим о постоянной парковке, а не временной)
К тому же, вроде бы я эксперементировал, ручник слетает, при переводе с N на Р
АДДЕД: Да! Слетает! Так как система "PRNDL", когда переходишь с Нейтраля на Парковку, ты пролетаешь мимо R, а она автоматом с ручняка снимает.
Последнее редактирование:
у вас электро ручник просто
на обычном нечему слетать
koti78
В доску свой
- Регистрация
- 25 Фев 2009
- Сообщения
- 1.730
- Реакции
- 1.154
ну тогда почитайте устройство стандартного автомата
